據(jù)外媒報(bào)道，為研發(fā)智能實(shí)時(shí)通訊系統(tǒng)，德國技術(shù)巨頭博世（Bosch）與中國網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商華為公司（Huawei）及英國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商沃達(dá)豐（Vodafone）聯(lián)手合作，共同研發(fā)了LTE-V2X技術(shù)，目前正在德國進(jìn)行路測。

業(yè)內(nèi)人士紛紛預(yù)測，若車輛、交通燈和交通基建設(shè)施彼此間能實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的交流互通，將大幅改善交通流量，提升駕駛安全性。為實(shí)現(xiàn)這一宏偉愿景，三家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在德國紐倫堡和慕尼黑間A9公路的高速延伸段（Autobahn）進(jìn)行現(xiàn)場測試。LTE-V2X技術(shù)市場潛力大，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛間數(shù)據(jù)的直接交換和瞬時(shí)交換。在測試中，測試車輛將與其他車輛（相距320米以內(nèi)）直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，該測試旨在獲得車輛的傳輸速度、定位及高速車道數(shù)據(jù)。由于車輛間直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因此幾乎無延時(shí)。

在測試過程中，沃達(dá)豐正在安裝經(jīng)優(yōu)化的無線網(wǎng)絡(luò)，用于數(shù)據(jù)傳輸。技術(shù)供應(yīng)商華為公司則致力于車用移動(dòng)式無線模塊的研發(fā)，并為車載無線通訊系統(tǒng)和信號(hào)基站提供所需的通信模塊。博世則正致力于將移動(dòng)式無線電模塊和相關(guān)軟件集成到車載系統(tǒng)內(nèi)。此外，博世還負(fù)責(zé)進(jìn)行數(shù)據(jù)測定。

在測試期間，三家企業(yè)旨在論證車輛間通過移動(dòng)式無線電進(jìn)行直接通信是切實(shí)可行的，而且延遲極短。此外，該測試旨在考察LTE-V2X與競爭性技術(shù)IEEE 802.11p間的差異。得益于移動(dòng)式無線網(wǎng)絡(luò)識(shí)別號(hào)，LTE-V2X的可靠性將大幅提升，還能為車間通信提供技術(shù)輔助。

博世、華為和沃達(dá)豐將在歐洲首次采用最新版的LTE-V2X規(guī)格。三家公司旨在多車道高速公路上進(jìn)行車道變換演示，LT3-V2X則首次被用作實(shí)時(shí)預(yù)警機(jī)制，接受測試。測試車輛將交換所有與附近車輛交換相關(guān)的車輛數(shù)據(jù)，如：車速和位置。若在變換車道過程中，若有車輛從后側(cè)高速接近（極易發(fā)生追尾事故的場景），該系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出預(yù)警。在這種情況下，低延時(shí)變得至關(guān)重要。若車輛突然急剎車，可能會(huì)激活自動(dòng)預(yù)警功能。

三大公司將合作研發(fā)更多的測試場景，使用戶能夠受益于快速數(shù)據(jù)交換。