騰訊汽車訊 北京時間5月5日消息，據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報道，特斯拉向投資者保證，備受期待的Model 3轎車按時投產(chǎn)的計劃正穩(wěn)步推進(jìn)。此番表態(tài)被認(rèn)為或?qū)⒉糠志徑馔饨鐚μ厮估瓰镸odel 3項目“燒錢不息”的擔(dān)憂情緒。

特斯拉周三（當(dāng)?shù)貢r間5月3日）在向股東報告第一季度財務(wù)數(shù)據(jù)時指出，Model 3轎車的投產(chǎn)時間仍計劃設(shè)定在此前公布的今年7月。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉當(dāng)季虧損3.3億美元，虧損幅度超過分析師的預(yù)期水平。

據(jù)報道，今年第一季度成為特斯拉公司史上“燒錢”第二厲害的時期，僅次于去年年底。當(dāng)季公司凈虧損較去年同期相比增長17%。

按照計劃，埃隆-馬斯克會在今年上半年投入巨資，以確保號稱特斯拉史上最便宜的電動汽車Model 3能夠如期投產(chǎn)。有觀點指出，Model 3的按期投產(chǎn)對于支撐特斯拉股價沖高至每股300美元以上至關(guān)重要，而在上個月特斯拉公司的市值一度超過了規(guī)模更大且盈利更多的通用汽車公司和福特汽車公司。

投資機構(gòu)Zevenbergen Capital Investments的關(guān)聯(lián)組合投資經(jīng)理喬伊-丹尼森（Joe Dennison）在接受記者采訪時表示：“所有人都在關(guān)注Model 3，此時特斯拉重申Model 3將按時在7月投產(chǎn)的是做法是非常正確的。我們所關(guān)注的是究竟特斯拉最終能夠成為一家多么大的公司，眼下我們已經(jīng)站在了看待這個問題的轉(zhuǎn)折點上。”

周四（當(dāng)?shù)貢r間5月4日）收盤時，特斯拉股價報每股295.46美元，跌幅達(dá)到5%。有數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度內(nèi)特斯拉“燒錢”多達(dá)6.224億美元，相當(dāng)于今年早些時候公司股本融資和發(fā)債所得資金的一半左右。特斯拉預(yù)計今年第二季度內(nèi)資本支出規(guī)模較第一季度增長兩倍左右。

從Model 3投產(chǎn)的問題中也可以看出埃隆-馬斯克從Model X身上吸取了多少教訓(xùn)？Model X跨界車于2015年晚些時候首次發(fā)布，但在之后卻接連遭遇設(shè)計被修改、零部件短缺和實際生產(chǎn)遭遇困難等問題。

投資機構(gòu)Longboard Asset Management首席執(zhí)行官科爾-威爾科克斯（Cole Wilcox）此前在接受記者采訪時表示：“Model X給特斯拉制造了許多麻煩，不過在Model 3上許多問題被簡化。現(xiàn)在最為關(guān)鍵的是Model 3能夠順利投產(chǎn)，而特斯拉需要證明他們能夠確保實現(xiàn)Model 3的高產(chǎn)量?！?/p>

今年3月，埃隆-馬斯克曾經(jīng)在推特上發(fā)文稱Model 3的設(shè)計將以簡化生產(chǎn)為原則，他將該車形容為“小一號卻更加便宜的Model S，但這輛車的行駛距離、動力以及特色比ModelS更少。”

特斯拉在給股東的致信中表示：“我們所面臨的挑戰(zhàn)之一正是消除人們對Model S和Model 3之間存在差異的誤解。有人說Model 3是最新且技術(shù)更先進(jìn)版本的Model S，這個說法并不準(zhǔn)確?！睋?jù)悉，Model 3起售價（不含任何選配和補貼）預(yù)計為35000美元，其所使用的電池一次充電可行駛至少215英里。首批Model 3將會供應(yīng)給特斯拉和SpaceX的員工，后者是埃隆-馬斯克旗下的火箭公司。

特斯拉預(yù)計Model 3在今年上半年的出貨量最多將將達(dá)到50000輛，不過其并未對下半年的出貨量給出預(yù)測。