據(jù)外媒報(bào)道，德?tīng)柛Ｆ囉?jì)劃在6月宣布其一項(xiàng)新計(jì)劃，預(yù)計(jì)將在美國(guó)的一個(gè)城市推出全新的自動(dòng)駕駛出租車項(xiàng)目，波士頓或匹茲堡兩個(gè)城市的入選該計(jì)劃的幾率最高。德?tīng)柛Ｊ紫夹g(shù)官Glen De Vos表示，公司早在去年就計(jì)劃宣布推出該項(xiàng)服務(wù)，但當(dāng)時(shí)確實(shí)需要更多的時(shí)間，以便與潛在的合作方進(jìn)行合作洽談。

De Vos向媒體透露：“我們正進(jìn)入最終的申請(qǐng)流程，預(yù)計(jì)在未來(lái)4-5周內(nèi)將獲得批準(zhǔn)。公司計(jì)劃在今年9月推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。”

今年6月，德?tīng)柛⑿荚跉W洲推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，可能將地點(diǎn)設(shè)在盧森堡或法國(guó)境內(nèi)。德?tīng)柛Ｔ诿烙?jì)劃與去年8月在新加坡投入的打車服務(wù)較類似。德?tīng)柛Ｔ谛录悠峦瞥隽艘惠v奧迪SQ5跨界車，該車型搭載了各類激光雷達(dá)、攝像頭及雷達(dá)傳感器。

新加坡的出租車隊(duì)

今年7月，德?tīng)柛Ｓ?jì)劃為新加坡車隊(duì)新增兩輛車，明年初將再增兩輛車。新加坡的測(cè)試用出租車需要配備一名駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，持續(xù)關(guān)注路面狀況。德?tīng)柛Ｓ?jì)劃在2019年推出開(kāi)始運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車。

德?tīng)柛⒃诮衲昴┗蛎髂瓿蹀D(zhuǎn)向電動(dòng)車，但De Vos并未說(shuō)明將會(huì)選擇何種電動(dòng)車車型。打車服務(wù)已成為測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)的首選方式，谷歌在加州山景城總部運(yùn)營(yíng)著一支車隊(duì)，而優(yōu)步則在匹茲堡營(yíng)運(yùn)出租車隊(duì)。

De Vos表示，出租車車隊(duì)為自動(dòng)駕駛車輛提供良好的測(cè)試機(jī)會(huì)。車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商更愿意在新技術(shù)上花錢，因?yàn)檫@樣能削減駕駛員的人工成本。中央調(diào)度中心能夠監(jiān)控各車輛，按排定期的設(shè)備維護(hù)，檢查激光雷達(dá)、攝像頭及雷達(dá)等設(shè)備的狀況。

“未來(lái)研發(fā)動(dòng)向”

同樣重要的是，未經(jīng)培訓(xùn)的駕駛員不得坐上駕駛座。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，未來(lái)可能會(huì)設(shè)計(jì)成谷歌風(fēng)格的出租車，去掉方向盤、剎車踏板或油門，但德?tīng)柛Ｄ壳吧形闯撛O(shè)計(jì)方向發(fā)展。

De Vos：“在初期我們不打算這么做，因?yàn)橐紤]成本，從財(cái)務(wù)角度看不太值得。但如果要將新技術(shù)應(yīng)用到車輛中，其中最直接的方式就是將冗余的部件統(tǒng)統(tǒng)去掉。”

等完成第二階段測(cè)試后，德?tīng)柛２艜?huì)考慮這么做，投入商業(yè)使用并獲利。然而，目前德?tīng)柛Ｊ紫纫C明該項(xiàng)目的可行性及盈利性。這不是一個(gè)科研項(xiàng)目，他們想要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)運(yùn)作。