隨著新能源市場(chǎng)的持續(xù)升溫，不少跨國(guó)車(chē)企也準(zhǔn)備進(jìn)軍這一市場(chǎng)。網(wǎng)通社從獨(dú)家戰(zhàn)略合作媒體Autocar獲悉，本田將在2018年推出2款電動(dòng)車(chē)，其中一款為中國(guó)專(zhuān)屬版，另一款將面向全球投放，此外本田全球銷(xiāo)售的混動(dòng)CR-V也將率先于中國(guó)市場(chǎng)上市。面對(duì)電動(dòng)車(chē)最大的劣勢(shì)——充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，本田正在研發(fā)無(wú)線(xiàn)充電和快速充電技術(shù)，致力于讓電動(dòng)車(chē)的使用更為便捷。

為了加快電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，本田公司CEO八鄉(xiāng)隆弘于2016年10月宣布成立獨(dú)立的電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)部門(mén)，投入更多的資源促進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)。關(guān)于本田將全球投放的電動(dòng)車(chē)，他透露新車(chē)將擁有高密度且更輕便的電池，更加優(yōu)秀的熱管理和能量傳遞。同時(shí)，動(dòng)力變化引起的動(dòng)力布局變化將使車(chē)輛的設(shè)計(jì)更加自由，這款電動(dòng)車(chē)有望于今年9月的法蘭克福車(chē)展中首秀。

八鄉(xiāng)隆弘還透露，本田正在研究全新的快充系統(tǒng)，有望實(shí)現(xiàn)充電15分鐘，續(xù)航達(dá)242公里。面對(duì)充電難的問(wèn)題，本田也在研發(fā)汽車(chē)上應(yīng)用的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，減少駕駛者進(jìn)行充電的次數(shù)，讓駕駛電動(dòng)車(chē)更加方便愉快。

本田還將在新CR-V上搭載其新款創(chuàng)新型兩級(jí)混合動(dòng)力總成，這款車(chē)將率先于中國(guó)市場(chǎng)投放。此系統(tǒng)通過(guò)雙電動(dòng)機(jī)與2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相連接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，已上市的雅閣混動(dòng)版和奧德賽混動(dòng)版上就搭載了這種動(dòng)力總成，可以有效降低車(chē)輛的油耗和污染物的排放。