騰訊汽車訊 北京時間7月5日消息，據(jù)國外媒體報道，沃爾沃周三表示，它將從2019年開始針對其生產(chǎn)的汽車配備電動傳動系統(tǒng)，這一舉動表明它正試圖逐步淘汰其內(nèi)燃機(jī)。

沃爾沃CEO塞繆爾森（Hakan Samuelsson）在一份聲明中稱：“這個決定標(biāo)志著內(nèi)燃機(jī)動力汽車時代的終結(jié)。公司計劃到2025年，銷售總計100萬輛電動汽車。這就是公司的方向和計劃?！?/p>

沃爾沃在2014年指出，所有未來生產(chǎn)的車型都將提供插電式混動力版本，與傳統(tǒng)汽油和柴油發(fā)動機(jī)版本一起出售。

市場轉(zhuǎn)向

沃爾沃計劃在未來兩年逐步用全電動、插電式混動力和48伏特輕度混動力汽車來淘汰現(xiàn)有的汽油和柴油汽車，這顯示了汽車市場的變化有多快。

塞繆爾森認(rèn)為：“這個決定是為了滿足客戶的需求。人們對電動汽車的需求越來越大時，我們要做的就是回應(yīng)客戶當(dāng)前和未來的需求?，F(xiàn)在你可以輕松地找到一款鐘意的沃爾沃電動汽車?！?/p>

沃爾沃周三指出，公司計劃在2019年至2021年推出5款全電動車型。其中3款將是沃爾沃品牌，另外2款將來自子品牌北極星，北極星正在轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)高性能電動汽車的全球獨(dú)立品牌。

快速行動

沃爾沃在2012年通過發(fā)布V60變體車進(jìn)入了插電式混動力領(lǐng)域，與更大規(guī)模的德國對手相競爭。此后，沃爾沃相繼推出了XC90、S90、V90和XC60的插電式混動力版本。它還承諾即將上市的XC40緊湊型SUV也將推出一個插電式混動力版本。

在未來，基于沃爾沃可拓展產(chǎn)品架構(gòu)（SPA）及其緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）的所有車型都將擁有全電動、插電式混動力或48伏特輕度混動力版本。

關(guān)鍵技術(shù)

與奧迪和梅賽德斯奔馳不同的是，沃爾沃并沒有說明它第一款48伏特輕度混動力版本的車型將何時推出。但分析師和供應(yīng)商預(yù)測，到2020年，全球?qū)袛?shù)百萬輛汽車應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)。

歐洲市場就正在朝著這個方向前進(jìn)。雷諾今年在歐洲推出了一款價格合理和省油的風(fēng)景（Scenic）車型，備受消費(fèi)者歡迎，而大眾也計劃在即將面世的高爾夫車型中推出一個48伏特混動力版本。

這種變化背后的原因在于，為了滿足更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，后處理系統(tǒng)的成本越來越昂貴。此外，一些歐洲城市正在考慮在市中心禁止柴油汽車行駛。根據(jù)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)，今年第一季度，沃爾沃銷售出的汽車中超過80%屬于柴油車型。