根據(jù)彭博社報(bào)告，多位參加蘋果汽車項(xiàng)目 Project Titan 開發(fā)的工程師已經(jīng)離開公司，并加入了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Zoox。蘋果已經(jīng)改變了最初的 Project Titan 計(jì)劃，現(xiàn)在的目標(biāo)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_發(fā)一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，而不是一臺(tái)完整的電動(dòng)汽車。報(bào)告稱，一共有 17 位蘋果 Project Titan 工程師離開，其中有很多來自底特律自動(dòng)駕駛行業(yè)，擅長于設(shè)計(jì)傳統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車的各種配件。

今年初，Project Titan 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)者 Steve Zadesky 離開蘋果。Zadesky 加入蘋果前曾就職于福特，擔(dān)任工程師。他負(fù)責(zé)的 Project Titan 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人數(shù)超過了600 人。

在接受采訪時(shí)，蘋果 CEO Tim Cook 曾提到，蘋果很看重自動(dòng)駕駛技術(shù)，并認(rèn)為自動(dòng)駕駛是最重要的 AI 項(xiàng)目。蘋果 Project Titan 項(xiàng)目命運(yùn)非常坎坷，從最初的野心勃勃，到現(xiàn)在找不到目標(biāo)重點(diǎn)，讓人唏噓不已。目前，蘋果自動(dòng)駕駛研發(fā)的目標(biāo)是打造一款類似于谷歌 Waymo 和 Uber 的技術(shù)，只開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，而不是電動(dòng)車。

Zoox 是一家主要開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的初創(chuàng)公司，目前已經(jīng)獲得了 2.9 億美元融資。