據(jù)美國(guó)汽車網(wǎng)9月1日?qǐng)?bào)道，在Model 3上市之初，特斯拉刻意避免車型的復(fù)雜多樣化，以提高流水作業(yè)生產(chǎn)率，并鼓勵(lì)持資觀望者購(gòu)買Model S或X系列車型。

近日，特斯拉公司CEO埃隆•馬斯克表示，已敲定升級(jí)版Model 3車型的發(fā)售時(shí)間，將在半年后推出。廠商在車型問世之初有意減少了新車型復(fù)雜的設(shè)計(jì)變化，以避免短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)帶來的問題。同時(shí)，這一舉措也有助于引流部分預(yù)約顧客選擇相近的Model S或X系列車型，從而減輕生產(chǎn)壓力，幫助企業(yè)能如約交付數(shù)十萬輛的車輛訂單。

在回應(yīng)推特上的提問時(shí)，馬斯克答復(fù)到，六個(gè)月后的新款Model 3將配備其公司所特有的智能空氣懸掛系統(tǒng)以及雙電機(jī)四驅(qū)設(shè)置。

空氣懸掛系統(tǒng)讓駕駛者能夠手動(dòng)調(diào)整駕駛高度，此外，車輛可隨時(shí)記載行駛中的變化，對(duì)GPS參數(shù)進(jìn)行分類整理，能自動(dòng)地有效降低車輛通過減速帶或崎嶇路面時(shí)所帶來的顛簸感。同時(shí)，在以最低設(shè)置行駛在高速公路上時(shí)，這一改進(jìn)也將有利于提高空氣動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行效率。其空氣懸架將Model S提升1.7英寸，將Model X車型提升2.9英寸。