為拓展自動駕駛車輛及互聯(lián)車輛的研發(fā)，三星投入了3億美元的汽車創(chuàng)新基金，用于拓展其市場參與度，自動駕駛市場目前呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。

該基金將會專注于互聯(lián)汽車和自動化駕駛技術(shù)，包括：智能傳感器、機器視覺、人工智能、高性能計算、互聯(lián)產(chǎn)品、車用安全技術(shù)、安全和隱私，因為三星正致力于將各類產(chǎn)品整合到車輛中。

隨著汽車市場的擴張，三星的投資緊隨豐田和英特爾的腳步，后者于八月份與其他幾家公司合作成立了一家汽車邊緣計算聯(lián)盟（Automotive Edge Computing Consortium），以應(yīng)對相關(guān)的技術(shù)挑戰(zhàn)。

三星在一份相關(guān)說明中提到，三星新汽車創(chuàng)新基金將首筆投資——9000萬美元提供給TTTech，用于生產(chǎn)聯(lián)網(wǎng)和安全控制，從而使得駕駛員和乘客在使用自動化和互聯(lián)車輛時更加安全。TTTech已與奧迪公司、大眾集團的達成長期合作伙伴關(guān)系。

三星還宣布在旗下哈曼（HARMAN）事業(yè)部內(nèi)設(shè)立自動/先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元，該公司于今年3月以80億美元收購了包括Harmon Kardon、Infinity和JBL在內(nèi)的多家品牌。該業(yè)務(wù)單元將會與三星戰(zhàn)略與創(chuàng)新中心智能機器團隊合作，來開發(fā)更安全、更智能的互聯(lián)車輛新技術(shù)。

三星電子公司總裁兼首席戰(zhàn)略官、哈曼董事會主席，Young Sohn，在一份聲明中說道：“在汽車工業(yè)非同尋常的變革時期，我們很高興能在支持和塑造更智能、更互聯(lián)的汽車未來方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，自動駕駛/ADAS戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元與汽車基金將致力于展現(xiàn)開放、創(chuàng)新和合作的價值觀。在與OEM廠商和創(chuàng)業(yè)公司的合作中，我們將為司機及乘客享受更安全、更方便，更愉快的體驗。”

三星在該領(lǐng)域的研究旨在開發(fā)和交付新技術(shù)，通過改進傳感器、數(shù)據(jù)處理方法和其他先進技術(shù)，提升車輛的安全性。

哈曼總裁兼首席執(zhí)行官Dinesh Paliwal在一份聲明中提到：“對于ADAS（產(chǎn)品）的需求已經(jīng)很高，隨著汽車和自主駕駛技術(shù)的進步，這種需求正呈現(xiàn)迅速增長，這個戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元展示了三星和哈曼響應(yīng)時代要求的誠意。”

從廚房用具到智能手機再到電視等等，號稱“無所不能”的消費品制造商——三星，將如何在互聯(lián)和自動化車輛開發(fā)中發(fā)揮其最強有力的作用，這將成為萬眾期待的事情。

面對這類車輛提出的不同挑戰(zhàn)，豐田/英特爾財團在今年8月份在使用過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)流變得越來越大。豐田/英特爾財團、愛立信、日本電報電話公司、電裝公司、NTT DoCoMo移動通信網(wǎng)公司和豐田信息技術(shù)中心都在致力于尋找解決問題的方法，旨在擴充網(wǎng)絡(luò)容量。該組織將設(shè)法開發(fā)一個新的生態(tài)系統(tǒng)，供互聯(lián)車輛及由此衍生的新興服務(wù)使用，后者涉及智能駕駛、實時數(shù)據(jù)地圖創(chuàng)建及基于云端的駕駛輔助設(shè)備等。