據(jù)外媒報道，韓國各大電信公司正加快與車企及5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商的合作，旨在迎合目前大熱的互聯(lián)車輛及自動駕駛車輛的需求，或?qū)㈤_拓新財源。

互聯(lián)車輛集安全、便捷、車載信息娛樂系統(tǒng)與一身，將車輛與信息技術(shù)相結(jié)合，上述功能的實現(xiàn)需要借助5G網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而傳輸并處理車倆與基礎(chǔ)設(shè)施所產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)。

韓國三大移動運營商韓國電信公司（KT）、SK電訊（SK Telecom）與LG Uplus紛紛與韓國及全球車企開展合作。

KT與現(xiàn)代汽車合作其互聯(lián)車輛系統(tǒng)Blue Link，使駕駛員采用無線通信網(wǎng)絡(luò)，將智能手機或智能腕表與其車輛實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。該公司還與梅賽德斯奔馳韓國分公司合作新互聯(lián)服務(wù)——“Mercedes me connect”，提供互聯(lián)及地圖技術(shù)。Mercedes me connec的特點是提供道路輔助及人工智能支持。

與此同時，SK Telecom（SKT）則于寶馬韓國分公司及愛立信開展合作，論證互聯(lián)車輛的5G網(wǎng)絡(luò)能力。SKT在韓國Yeonjong Island的寶馬駕駛中心內(nèi)開展了相關(guān)測試，在車速為170公里/小時的情況下，互聯(lián)車輛的數(shù)據(jù)傳輸峰值高達(dá)3.6 Gbps。

韓國最小的移動運營商LG Uplus則選擇與韓國雙龍汽車（Ssangyong Motor）及馬恒達(dá)科技公司（Tech Mahindra）合作，后者是印度車企Mahindra & Mahindra的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)事業(yè)部，三方于去年9月共同研發(fā)互聯(lián)車輛。

韓國三大電信公司正與各地方政府合作，旨在研發(fā)供自動駕駛車輛使用的5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。KT于2017年10月9日宣布，該公司已加入韓國京畿道板橋（Pangyo, Gyeonggi Province）的自動駕駛試點城市，計劃在今年打造一套5G試點網(wǎng)絡(luò)。