騰訊汽車訊 北京時間10月11日消息，據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，日本企業(yè)松下公司計劃到2022年時推出自己的自動駕駛系統(tǒng)，預期這種系統(tǒng)將會首先在商用車身上得到應用。松下此舉很可能會幫助自己縮小在競爭激烈的汽車產(chǎn)品市場上與對手之間存在的差距。

目前，松下公司是特斯拉面向大眾消費市場推出的Model 3電動車的獨家電池供應商。為了能夠避開智能手機和其他較低利潤消費產(chǎn)品領域的價格之爭，松下正在重塑自身，并希望借此成為先進的汽車零部件供應商。

本周二，松下公司對外表示，其新研發(fā)的汽車自動駕駛系統(tǒng)將會在低-中速范圍內讓汽車實現(xiàn)自動駕駛功能，其中也包括無人駕駛泊車功能。

來自松下公司自動駕駛業(yè)務部門的后藤祥一，負責視覺和傳感技術研發(fā)工作。他表示：“我們知道自己目前還落后于其他對手。但我們已經(jīng)開發(fā)了用于先進圖像處理和聲納感應技術的關鍵LSI(大規(guī)模集成)芯片。這種芯片將為我們提供主要優(yōu)勢，并能夠讓我們充分發(fā)揮自己在電視和照相機領域的專業(yè)知識。”

后藤祥一還表示，在自動駕駛系統(tǒng)正式進入商業(yè)化應用之前，新開發(fā)的芯片還需要進行更多測試和打磨。作為松下公司視覺和傳感技術研發(fā)的負責人，后藤祥一此前曾是一位電視工程師。

截止目前，松下一直在努力擴大與先進駕駛技術相關的產(chǎn)品范圍，并希望自己能夠與其他頂尖供應商如博世和大陸集團展開更加有利的競爭。

該公司已經(jīng)表示，到2022年3份月前，計劃讓自己來自汽車業(yè)務的營收翻番，即從截止2017年3月份的1.3萬億日元（約合人民幣807億），增至未來的2.5萬億日元(約合1330億人民幣)。

今年4月份，松下成立了自己的汽車技術研發(fā)部門，并將來自公司主要支柱產(chǎn)業(yè)——電視業(yè)務部門和其他消費類電子產(chǎn)品業(yè)務部門的350名工程技術人員劃歸到了這一新成立的部門。

為了推動自己在汽車領域的業(yè)務發(fā)展，松下公司還在今年年初接管了西班牙汽車零部件制造商Ficosa International公司。