騰訊汽車訊 北京時間10月9日消息，據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯近日表示，有多種因素可能會迫使法拉利在未來某個時間點將全部車型轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚕粫芘苘嚪劢z們是否愿意。

嚴(yán)苛的法規(guī)，對內(nèi)燃機汽車可能實施徹底的禁令，以及電力驅(qū)動汽車性能優(yōu)勢，這些因素都可能對法拉利這樣的公司構(gòu)成有關(guān)生死存亡的威脅。喬納斯表示，法拉利最近增加了汽車產(chǎn)量，并有可能實施一項SUV計劃，此舉可能旨在彌補投資電動動力系統(tǒng)的成本。

首先，法拉利在監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。英國和中國等國家已經(jīng)開始制定措施，最終禁止銷售新款汽油動力汽車。美國加州也在考慮采取類似的做法。

喬納斯表示:“世界上越來越多的城市，尤其是歐洲的城市，正在認真考慮在2035年或2040年前禁止使用汽油和柴油動力汽車。如果你在法拉利的董事會，你會忽略這個事實嗎？法拉利能控制這一點嗎?”

喬納斯懷疑，像法拉利這樣的豪華汽車是否能在面對這些禁令時獲得豁免。

其次，像特斯拉Model S P100DL這樣的電動汽車獲得了快速的加速能力，對于許多內(nèi)燃汽車來說，很難達到這一點，并且也很難擊敗電動汽車。當(dāng)然，對于駕車人而言，該性能并不是唯一一項要權(quán)衡的重要方面。專業(yè)雜志《汽車趨勢》（Motor Trend）表示，盡管特斯拉創(chuàng)下了在2.7秒內(nèi)達到時速60英里的記錄，但內(nèi)燃機動力超級跑車的速度目前仍然更快。

喬納斯表示，大多數(shù)人都認為法拉利會擁抱混合動力車，而不是電動車。他對這一觀點提出了質(zhì)疑，并表示，法拉利近期的一些舉措可能會為其向昂貴的新傳動系統(tǒng)進行投資奠定基礎(chǔ)。法拉利可能會生產(chǎn)一款SUV，而這些車型往往是高利潤率的車型。此外，法拉利也在努力提高汽車產(chǎn)量。

但是一款電動法拉利汽車仍然是法拉利嗎?

和福特野馬，哈雷-戴維森摩托車等許多品牌一樣，法拉利汽車配備了強大的引擎，它們不僅能提供高性能，而且還能發(fā)出一種響亮的、急促的引擎聲。

喬納斯在周四的一份報告中說:“我們詢問了一位客戶，他們對擁有一輛漂亮的、全電動的法拉利是何看法，要知道這款車沒有內(nèi)燃機，也沒有排氣管?！边@位客戶用一個類比做了回答，用3D技術(shù)打印的甜甜圈，它可能是甜的，圓的，并且中間有一個洞，但它不再是一個真正的甜甜圈了。