騰訊汽車訊 北京時間7月20日消息，據(jù)國外媒體electrek報道，再生制動（Regenerative braking ）是電動車一個比較有意思的特性。盡管目前市場上所有電動車都具備這一功能，但不同的車存在差異。

如今，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車推出的下一代聆風電動車，就具有最為先進的再生制動系統(tǒng)。

按照計劃，日產(chǎn)將在今年9月推出新一代的全電動版本的聆風，在此之前，日產(chǎn)已經(jīng)逐步發(fā)布了這款車的圖片和特性，即現(xiàn)在所稱的“電子踏板（e-Pedal）”特性。

日產(chǎn)汽車在新聞發(fā)布會上稱：“輕按開關后，該技術就可以將你的加速器轉(zhuǎn)變?yōu)閑-Pedal，讓駕駛員加速，減速，或者停止采用e-Pedal。e-Pedal技術是全球首個通過單踏板操作就能讓駕駛員實現(xiàn)停車（即便是在山上），留在原地，以及立即啟動等功能的技術?！?/p>

這絕非嚴格意義上的革新，其他電動車生產(chǎn)商，諸如通用的雪佛蘭Bolt電動車都在考慮采用踏板來實現(xiàn)更強的再生制動，而特斯拉則簡單地采用不同的模式來控制再生制動系統(tǒng)。日產(chǎn)則是選擇通過開關和電子踏板（e-Pedal）來實現(xiàn)這一功能。

正如我們早前報道的，下一代聆風的雛形是在數(shù)月前日產(chǎn)準備生產(chǎn)這款車時被大家發(fā)現(xiàn)的。

上月，日產(chǎn)證實，將在今年日本當?shù)貢r間9月6日（全球時間是9月5日）發(fā)布下一代聆風的量產(chǎn)版本，而量產(chǎn)版本也將年底交付。

不久后，經(jīng)銷商將可以進行銷售。

讓人意外的是，日產(chǎn)公開對下一代聆風進行討論會對其現(xiàn)有聆風車型的銷售帶來影響，但日產(chǎn)在上月于美國確定了年底將要交付下一代聆風。其中的大部分原因在于日產(chǎn)在處理現(xiàn)有存貨時的超大折扣促銷。如果大家能接受較低的行駛里程以及并非最新的設計，那么則可以通過比較低廉的價格購買先前的版本，具體庫存等情況可以通過當?shù)亟?jīng)銷商了解。